国产反舰制导系统的进步
不久前，有关一篇报道我国反舰导弹军代表的先进事迹的新闻引起大家的注意，通过军代表与广大科技工作者的共同努力，我国反舰导弹的制导系统达到了世界先进水平。
从文章的相关内容来看，我国反舰导弹已经普及激光惯导，正在完成向光纤惯导系统的转变，这表明我国反舰导弹的制导系统在精度、可靠性、造价都方面都取得长足的进展，这些进展不仅仅局限于反舰导弹领域，并且有力推动了我国制导武器的整体进步。
反舰导弹与传统炮弹最大的区别就是它配备有自己的探测系统，如雷达、红外等，可以自己探测目标，并根据目标的状态对飞行弹道进行修正，这就是反舰导弹的“自导段‘，但是受限于弹体空间及弹上能源供应能力，所以反舰导弹制导雷达的探测能力一般都比较有限，因此如果导弹仅凭自导段飞行的话，就会严重限制其射程，这对于弹上的制导系统来说也是个浪费，所以反舰导弹又增加了一个自控段，就是导弹在发射前从载体得到目标的坐标，然后载舰根据计算获得导弹飞行航线，也就是从载舰到目标的地球大圆弧，，然后导弹发射后，根据自动驾驶仪根据这个航线向相关坐标进行飞行，在预定的时间打开雷达探测目标，然后锁定目标，进行攻击，由于导弹在末段可以根据雷达探测到目标的数据对弹道进行调整，这样就有效的增加了导弹的射程，同时也大大提高导弹的射击精度，我国从前苏联引进的P-15/SS-N-2“河”反舰导弹采用的就是这样的制导系统，在P-15的基础上，我国发展出了上游和海鹰两大反舰导弹系列。但是这种制导系统最大的缺点就在自控段无法对导航偏差做出修正，虽然理论上来讲反舰导弹是按照直线飞行，但是由于飞行路线中导弹的运动、风等气象因素的影响都会对导弹的航迹造成影响，从而让其偏离预定航线，这种现象随着导弹的飞行时间和路线的增加而递增，所以会出现当导弹飞行一定距离之后，打开末制导雷达可能无法探测到目标的情况，因此就限制了导弹的射程，还有一定就是导弹不能转弯，这是因为导弹这样的高速运动物体来讲，它需要较大的转弯半径，转弯半径的增大就会带来航迹误差的等问题。对于直线飞行来说，需要知道导弹的速度、航向及等恣态等信息，而如果转弯曲还需要提供偏航距、航迹角误差、偏流角以及至下一导航点的距离和时间等相关信息，这引起都需要高精度的导航定位系统和快速的数据处理系统，这对于当时的导弹来说，显然是一个不可能的配备，也就无法解决转弯过程中带来的航迹误差问题，所以早期的反舰导弹的弹道是平直的。
硕大的旋转式三联装导弹发射架是我国051型驱逐舰的最明显的外部特征
中期的051型导弹驱逐舰换装了固定式双联装反舰导弹发射架，可以看见其体积明显缩小
最新改进的旅大级，采用固定式四联装反舰导弹发射架
平直弹道虽然解算简单，但是也带来了许多问题，首先就是限制了导弹的发射方向，早期的反舰导弹在舰上布置多采用前向布置，就是对准发射方向，一旦雷达探测到目标后即可发射导弹，由于反舰导弹的体积和重量较大，其发射箱尺寸也非常大，这就造成军舰的舰体过宽，增加军舰的阻力和重量，另外军舰是运动的目标，在许多的情况下并不一定处在军舰的正前方，这样当舰载搜索雷达发现目标后，需要军舰调整舰艏对准目标，这样就容易贻误战机，还有就是由于弹道平直，非常容易被对方推测出载舰的位置，从而迅速发动反击，为了解决这个问题，我国海军在研制国产第一代水面舰艇的时候，采用了旋转式导弹发射架，这样即使是目标不处于军舰的正前方，可以迅速的调转发射架进行攻击，这样在不调转舰身的情况下提供了舰载反舰导弹全向的攻击能力，提高作战灵活性，但是这样做也只是部分解决了问题，并且这种旋转式发射架的体积和重量都十分惊人，军舰上布置和安装、操作都十分困难，特别是旋转导弹时需要较大的运动空间，占据甲板空间较大，我国第一代水面舰艇不得不把上层建筑分为三段来容纳这种导弹发射装置，这样就减少了其他设备安装的空间，另外就是载弹量偏低，即使051型驱逐舰也只能配备2座三联装导弹发射装置，备弹6枚，而稍小的053型护卫舰甚至只有2座双联装导弹发射装置，备弹只有4枚，严重影响了舰艇的持续作战能力，加重了海上补给的频率和负担。一旦发射装置出现故障，那么舰艇就失去了作战能力，更重要的是这种发射装置并没有从根本上解决导弹缺乏中继导航定位系统对射程造成的影响，也没有解决导弹平直弹道容易暴露载舰的问题，所以我国海军在上世纪90年代以后陆续用新型导弹发射装置取代这种旋转式发射架。 返回首页
