新闻摘要
未来，主机厂金融公司、互联网平台、汽车金融机构等玩家会被成熟的信用体系推入同一个竞技场。在产品设计、借款流程、借款额度、利息等方面各有优劣的情况下，厂商汽车金融与互联网汽车金融企业在未来竞争中谁更略胜一筹？（银行、汽车金融公司、互联网金融公司、融资租赁公司对比）各自手上的“武器”首先必须承认的是，目前主机厂金融公司的体量与交易量都远远高于互联网平台，但互联网平台也具有自己独特的优势，也许能凭借其在未来的汽车金融战场上攻城略地。
其次是绩效，新官上任除了三把火以外，一定要做的就是业绩，数据做得漂亮了，位置也就稳了，自然会带来大跃进式的绩效指标。当然还有反着来的，传统企业出来的高管，虽然他们的考核很严格，但至少是匀速前进的，今年比去年环比增长18个点，只要能增长到这个数就算达到目标，而现在的互联网公司，这种增长方式是不被接受的，我们以京东为例，营业额在04年的时候是1000万，05年3000万，07年3.6亿，08年13.2亿，10年102亿，14年1150亿，这种几何式的增长速度往往不能用传统企业那种绩效管理办法，很多空降高管不适应，直接走掉了。
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·本报记者 :鲁寄容·
编辑：戚子丹
