我看国产89式自行反坦克炮

    再来说说防御。从我手头的资料来看，89的炮塔采用高强度铸钢炮框和装甲钢板的焊接结构，总体装甲防护水平优于轻型坦克、水陆坦克以及步兵战车等装甲车辆，略低于中型坦克，不如二代以上主战坦克。本来这也不是什么大问题，历史上大部分坦克歼击车都是薄壳的，可问题是人家同时还有外形低矮，灵活机动的优点，可以部分弥补装甲薄弱的缺陷，可89天生一副人高马大的摸样，阵地隐蔽都是个问题。机动性能上，31吨的车体配用382KW（520马力）的发动机，整一个老牛拉车，根本无法灵活转移阵位，最多也就能定点设伏而已。31吨的车重虽然比88系列坦克轻了近10吨，但对于中国广大的乡村道路和桥梁还是一个严峻的考验，对于我们落后的战略运输能力也是一个极大的难题。此外该车还有一个弱点，就是没有装备并列机枪。象89这么薄弱的装甲，根本经不起近距离步兵反坦克武器的攻击，可该车偏偏没有并列机枪，除非在战斗中始终得到步兵的保护，否则被敌方步兵摸近了就是死路一条。德国的“斐迪南”坦克歼击车因为没有自卫机枪在库尔斯克战役中吃了大亏，但愿我们的89不要重蹈覆辙。从上述可以看出，89式坦克歼击车相对于我军的现役坦克而言，在防护和机动性能上都处于明显劣势，在火力上勉强与三代坦克持平或略逊于三代坦克，那么它的优势是否体现在生产的简便和造价的低廉上呢？

       89与传统坦克歼击车不同，采用的是可以360度旋转的炮塔，和坦克无异。由于120毫米炮弹的重量较大，车上配备了自动装弹机。火控采用的是激光测距与瞄准合一、双向机械装表式简易火控系统，观瞄系统主要有测瞄合一炮长瞄准镜、炮长微光瞄准镜、车长昼夜观察镜、驾驶员微光夜视仪等。车上装有l部带保密机的CWT一167D型坦克电台和l套FTZ86—200型自行火炮单炮通话器。此外为了提高生存能力，还配有烟幕/榴弹发射器和自动灭火抑爆装置等。从这些装备来看，89的复杂程度和造价应该远高于国产一代坦克，比起二代坦克来应该也不会有太大的优势，就算造价上和二代坦克有较大优势，起码也不符合能够大量快速生产和大量消耗的标准。加上它薄弱的装甲防护，就是一个薄皮大馅的肉包子，绝对是战场指挥官手里最赔本的买卖。

      最后不能不提的是陆军为该车分配的角色：是“狙击”武器，通常用于“猎杀”敌坦克和“狙击”突破第一线的敌坦克。现代地面战争早已不是传统意义的陆军行动了，而是陆海空电协同的综合作战行动，对于进攻的一方，在没有掌握制空权的情况下要想突破对方的防线并向纵深发展根本就是空想，同理，对于防御的一方，在丢失制空权的情况下企图用轻装的歼击车阻挡对方攻势同样也是不现实的。

      平心而论，89式自行反坦克炮的性能还是不错的，火力强大，技术先进，可惜生不逢时，现代战争的特点已剥夺了他的生存空间，而相对复杂的结构和相对高昂的造价限制了他的活动舞台。英雄空有一身武艺，却无人喝彩，这应该是它最大的悲哀吧。