米格-AT(MiG Advanced Trainer)是俄罗斯米高扬(Mikoyan)设计局和法国斯奈克玛(SNECMA)公司等联合研制的高级教练机，俄罗斯空军计划用来取代现在正在服役的L-29和L-39（与其竞争的是目前尚处于研制阶段的雅克-130教练机）。1996年3月21日，首架米格-AT原型机(采用法国引擎)进行了首次试飞，目前该机已进入批量生产阶段，来自全球的订单预计将超过1200架。
该机采用下单翼常规T字形尾翼布局，两台引擎被安装在机翼上部。该机的单座对地攻击型也正在研制之中，编号“米格-AS”，并计划向全球出售。
该机的主要改进型有：
米格-ATB：轻型攻击型，专供出口。
米格-ATR：供俄罗斯空军使用的教练型。
米格-ATF：安装了法国引擎和电子设备的教练型，供出口。
动力装置
2台法国斯奈克玛公司的“拉扎克”(Turbom6ca-SNECMA Larzac)04-R20型涡扇发动机，单台最大推力14.12千牛。日后为俄罗斯空军生产的系列采用两台Soyuz RD 1700引擎，单台推力16.7千牛。
武器
七个外挂点（机翼下六个，机身下一个），武装型可以携带导弹和炸弹。
尺寸数据
机长（含空速管）：12.01米；机高：4.62米；翼展：10.16米；机翼面积：17.67平方米
重量及载荷
最大起飞重量：7000千克
正常起飞重量：4610千克
最大外部武器载荷：2000千克
性能数据
最大平飞速度：850千米/小时(海平面)/1000千米/小时(2500米高空)
最大爬升率：68米/秒
实用升限：15500米
转场航程：2600千米
最大载弹量：2000千克
实用升限：50820英尺
