印度公布GSLV火箭失事分析报告

   [印度空间研究组织网2006年9月6日报道]    事故分析委员会已向印度空间研究组织提交了地球同步卫星运载火箭GSLV-F02任务7月10日事故的调查报告。
    GSLV-F02任务的目的是将INSAT-4C送入地球同步转移轨道。火箭发射后约55秒，GSLV-F02开始明显偏离正常飞行轨迹，62秒时火箭解体，残骸坠入孟加拉湾。
    GSLV高49米、重414吨的共有3个级段。第一级包括一个固体推进剂助推器和4个捆绑式液体推进剂助推器，第二级也是一个固体推进剂级段，第三级是一个低温级段。此次GSLV-F02发射是该系列火箭的第4次发射。前3次发射都取得成功。它们分别为GSLV-D1，GSLV-D2，GSLV-F01。
    事故分析委员会评估了火箭从发射至解体的性能情况，并得出结论：火箭发射后56.4秒，除了一个捆绑助推器，火箭其他所有子系统状态正常。事故主要原因是火箭发射0.2秒后，一台捆绑式液体推进剂助推器（共4个）突然丧失推力，尽管其他3台助推器仍在工作，但控制能力明显削弱，姿态控制一直坚持到发射后50秒左右。此时火箭达到跨音速速度，火箭姿态误差值加大，导致空气动力载荷超出设计限值，火箭解体。
    捆绑式助推器的液体发动机推力由一组调节器精确控制。对事故的详细分析显示，发动机内部的推力控制能力失去了功用。燃烧室压力应该稳定在5.85MPa，但在发射后2.8秒已达到7.11MPa，大大超出设计限值，发动机在点火后5秒、发射后0.2秒失灵。
    模拟试验、飞行数据分析及校准试验验证获得的结论是：失灵发动机内的推进剂调节器在封闭环境内流量系数过高。原因可能是制造过程中的失误，后来的检查亦未发现，并通过验收试验。这种调节器已用在此前制造、试验的50个发动机内，迄今性能良好。
    事故分析委员会认为，GSLV设计具有鲁棒性。该委员会建议：对制造、检查、验收程序进行严格控制，对制造程序进行严格的评估及更新；各机构内部要对所有关键元件及组件进行独立检查；对发动机抽样进行长期热试验，以确保制造程序符合要求；加强发射许可检查。