Blackburn公司(布莱克本公司)的火把式鱼雷战斗机最初作为使用Napier Sabre(纳皮尔 马刀发动机)发动机的双座战斗机来设计,由于发动机性能不可靠而且飞行操作性较差,所以最后决定改为高速鱼雷机并采用Bristol Centaurus(布里斯托尔公司生产的人马座发动机)燃油喷射发动机。为了平衡功率强劲的Centaurus发动机与巨大的13英尺直径螺旋桨共同产生的巨大扭距,“火把”拥有一个巨大的垂尾和水平舵。即使如此,让“火把”在航空母舰上无偏航地起飞也需要相当的技巧。此外由于飞行员坐舱靠近机尾,所以视线并不良好。这使得在航空母舰上降落“火把”也变成了一项苦差事。不过飞行员对它坚固的机体倒是十分满意,他们形容它像战列舰一样坚固。总的说来,“火把”式鱼雷战斗机将鱼雷攻击机和战斗机结合起来的设计思路并不成功。在“火把”服役时,战争已经接近结束。皇家海军舰队航空兵一共接受了156“火把”式鱼雷战斗机。
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飞机英文名称 |
Blackburn B-37 Firebrand |
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型号 |
F.I, TF.II, MkI, TF.IV, TF.III |
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用途: |
舰载鱼雷战斗攻击机 |
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首飞: |
1942.2.27 |
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在皇家海军中服役时间: |
1944-1953 |
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制造商: |
Blackburn |
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发动机: |
一台 2,520 马力 Bristol Centaurus XI I two-row radial 发动机 |
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外形尺寸 : |
翼展: 15.63m 机长: 11.81m 机高: 4.04m 翼面积: 35.58m2 |
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空重: 最大起飞重量: |
空重: 5,197 kg |
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航速: 最大升限: 最大航程: |
航速: 560千米/小时 最大升限: 8690m 最大航程: 1200km |
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武备: |
4门 固定前向 "Hispano" 20mm 机炮(机翼) 1条1850磅鱼雷或2枚1000磅炸弹,也可挂载火箭弹 |
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乘员 |
2 |
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装备该机型的FAA(舰队航空兵)中队: |
708, 764,778, 803 |
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火把F.I型

火把TF.II型

火把TF.III型

火把TF.IV型

火把TF.IV型的机翼折叠状态

火把TF.V型

火把F.I型的涂装

火把TF.V型的涂装

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