1979年装备阿根廷部队，共生产160辆。该坦克是德国蒂森·亨舍尔公司为满足阿根廷陆军对坦克的需要而设计，并由阿根廷特许生产的。它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础，安装1门豹1坦克用的火炮，配用脱壳空甲弹、空心装药破甲弹和榴弹。火控系统包括合像式光学测距仪和红外夜间瞄准镜等。动力装置为水冷涡轮增压柴油机，配用液力机械传动装置。行动装置采用扭杆悬挂和液压减振器。车体和炮塔为焊接结构，动力传动装置前置起到部分装甲的作用。车尾安全门使乘员出入时不受正面火力的威胁，并便用补充弹药。车内装有三防装置和灭火装置。改进型TH301坦克增加尾翼稳定脱壳穿甲弹，采用激光测距仪、微光电视摄像机、稳定的瞄准镜，增大了发动机功率。
第一辆和第二辆样车先后于1976和1977年在德国制成。
TAM坦克的底盘制造及总装工作在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯进行，炮塔制造以及火炮和火控系统的组装工作在里奥特尔塞罗进行。
阿根廷陆军总共需要512辆TAM坦克和VCTP步兵战车。然而，由于财力有限，仅生产了350辆坦克和步兵战车。
主要战术技术性能
战斗全重 30.5t
乘 员 4人
车长（炮向前） 8.23m
车 宽 3.1m
车高（至炮塔顶） 2.42m
主要武器 105mm线膛炮
辅助武器 2挺7.62mm机枪
弹药基数 105mm：50发
7.62mm：6000发
夜间观瞄仪器 红外瞄准镜
发动机功率 530kw
最大速度 72km/h
最大行程 550km
装甲防护 均质钢装甲
型号演变和变型车
1.155mm自行火炮
阿根廷向意大利奥托·梅拉拉(OTOMelara)公司订购了25个帕尔玛利亚(Palmaria)155mm自行火炮的炮塔，准备将这些炮塔安装在车体加长(负重轮从6对增加到7对)和加宽的TAM坦克底盘上制成自行火炮。
奥托·梅拉拉公司于1986年底向阿根廷交付了预订的25个炮塔；1988年初阿根廷制成2辆自行火炮样车。
该车战斗全重小于45t，为保持有较高的单位功率，需要安装1台功率更大的发动机。
2.VCRT抢救车
阿根廷陆军以VCTP步兵战车底盘为基础，发展了一种称为VCRT的新型装甲抢救车。该车上部结构件由德国克虏伯·马克(Krupp Mak)公司提供，车后装有推土铲，倾斜的车体前部装有294kN拉力的主绞盘，吊车位于车体上部结构件的右后部，可在213.5°范围内旋转，能提升22t重物。
1987年中期制成第一辆抢救车，预计抢救车底盘由阿根廷本国制造。
3.VCLC多管火箭发射车
该发射车用TAM坦克底盘改制，去掉炮塔，安装以色列军事工业公司(Israel Military Industries)的LAR160型多管火箭发射系统，现已制成1辆发射车，并用安做过试验。
该发射车有2个18发弹的发射架。火箭长3.11m，重110千克，射程12.3千米。
还可以在TAM坦克底盘上安装新型CAM350mm武器系统制成350mm多管火箭发射车。350mm火箭长5m，重800千克，射程75千米。
现状
阿根廷已停产。在德国生产尚未开始。装备阿根廷。
制造商：
德国莱茵金属地面系统分部（Rheinmetall Landsysteme）
阿根廷TAMSE公司
主要识别特征：
车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似，前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平，炮塔偏车体后部，侧视时，车尾呈楔形。
炮塔侧面为斜面，微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平，车长指挥塔在右侧。105mm火炮安装在外侧防盾内，装有抽气装置。
车体每侧各有6个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，三个拖带轮。行动装置上部有时有装有裙板。
