70年代后期，伯纳迪尼公司在M41轻型坦克底盘基础上设计了一种称为X—30的轻型坦克。该坦克重30t，可以安装1门90mm或105mm火炮，但未生产。该公司又在X-30轻坦克基础上进一步发展，研制成塔穆伊奥(Tamoio)和塔穆约(Tamoyo)坦克。
1982年开始制造第一辆塔穆伊奥坦克样车，底盘部分于1983年11月制成，车体与炮塔在1984年中期装配，同年后期对样车进行试验。截止1988年初，共制成3辆装有90mm火炮的XMB-3型塔穆伊奥坦克样车。由于样车试验成功，去掉了XMB-3中的X，正式定名为MB-3型坦克。
巴西陆军大约需要500辆坦克，MB-3和恩格萨（ENGSA）公司的EE-T1是竞争巴西陆军订货的对手。
结构特点
一、总体布置
MB-3坦克的车体是焊接结构，分为3个舱，车体前部是驾驶舱，中部是战斗舱，动力舱在车体后部。一些重要部位采用了间隙装甲，生产公司正在考虑让生产型的MB-3坦克使用复合装甲。驾驶员座位在车体左前，驾驶员有数个前视潜望镜和1个向左开启的单扇舱盖。炮塔也是焊接结构，位于车体中部上方。炮长在火炮右侧，车长在炮长后上方，装填手在火炮左侧。
二、武器系统
1.主要武器及弹药
尽管MB-3坦克可以安装1门105mm火炮，然而样车上安装的是1门90mm火炮。90mm火炮可以发射专门研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
2.火控系统
MB-3坦克火控系统包括弹道计算机、车长及炮长使用的昼间瞄准镜和被动夜视瞄准镜，车长和炮长瞄准均带有激光测距仪。此外，炮长另有1具有与主要武器并列安装的望远式辅助瞄准镜。
3.辅助武器
辅助武器包括1挺12?7mm的M2HB型并列机枪和1挺装在炮塔顶上的7.62mm高射机枪。
三、推进系统
1.发动机
发动机是巴西伯纳迪尼公司制造的瑞典萨伯·斯堪尼亚(Saab-Scania)DSI-14型柴油机，在2100r/min时功率为368千瓦(500马力)，但可望达到478～551千瓦(650～750马力)，此时坦克单位功率可超过16千瓦(21马力)/t。
2.传动装置
MB-3型坦克样车上安装的是美国底特律柴油机阿里逊(Detroit Diesel Allison)公司的CD-850-3型传动装置，与M41轻坦克的传动装置相同。但生产型MB-3坦克可能安装美国通用电气(General Electric)公司的HMPT-500型液压机械传动装置。如果MB-3坦克安装这种传动装置，发动机将换成美国底特律柴油机(Detroit Diesel)公司的8V-92TA型柴油机，该柴油机标定功率为541千瓦(736马力)。
3.行动装置
该坦克采用扭杆悬挂装置。车体每侧有6个双轮缘挂胶负重轮、3个托带轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。在第一、二和六负重轮位置处装有液压减振器。
四、防护系统
MB-3型坦克除车体和炮塔采用均质装甲、间隙装甲及复合装甲进行防护外，在炮塔两侧各安装一组由4个发射管组成的烟幕弹发射器。该坦克还装有三防和灭火装置。
型号演变和变型车
1.塔穆约3(Tamoyo 3)型坦克
1987年年中，伯纳迪尼公司研制成塔穆约3型坦克样车。该车装有底特律柴油机公司的8V-92TA型柴油机，在2300r/min时功率为541千瓦(736马力。)该车采用阿里逊公司的CD-850型自动传动装置，有2个前进档和1个倒档。行动装置与塔穆伊奥坦克样车一样，采用扭杆悬挂，车体每侧有6个负重轮、3个托带轮、1个诱导轮和1个主动轮。
塔穆约3型坦克重31t，增重原因在于车体和炮塔使用了间隙装甲和复合装甲。
炮塔是重新设计的，装有英国皇家兵工厂(Royal Ordnance Factory)的L7A3式105mm线膛炮，车上载有50发炮弹，其中18发布置在炮塔中，其余储存在车体里。该坦克采用费朗蒂(Ferranti)公司的鹰式(Falcon)火控系统。
美国通用电气公司向伯纳迪尼公司交付的1台HMPT-500型液压机械传动装置将装到1辆塔穆约坦克样车上。
2.装甲抢救车
伯纳迪尼公司正在考虑利用塔穆伊奥坦克底盘发展一种装甲抢救车。
3.自行高炮
伯纳迪尼公司正在考虑的另一种变型车是利用塔穆伊奥坦克底盘发展的自行火炮。该自行火炮的武器可能是博福斯(Bofors)公司的L/70型40mm高射炮。
性能数据
