英国《简氏防务周刊》2007年12月12日刊报道 EADS巴西公司建议用新型的"超级美洲豹"直升机来支持巴西空军的装备采购计划，后者要购买12架中型直升机。
得到Sao Paulo和Minas Gerais这两个州的工业联合会(FIESP和FIEMG)支持的这个建议将包括全部"超级美洲豹"直升机生产线转移到Itajuba，EADS/欧洲直升机公司的子公司Helibras已在那里组装生产"松鼠"和"黑豹"直升机。
依FIESP的资源，新的巴西的"超级美洲豹"会比原始版使用更多的复合材料。
消息来源表示："与原机型相比，我们采用全碳纤维机身，减轻重量、提高强度。此想法用在交付给巴西的全部军民用版本'超级美洲豹'产品。"
为了巩固这项提议，EADS巴西部的总裁Eduardo Marn，Helibras部门的总裁Jorge Viana和FIESP防务委员会总裁Jairo Candido最近拜访了巴西国防部长Nelson Jobim。访问后，Jobim非常认可这个提议，说："我们需要得到军用技术在当地制造直升机，或者我们必须从俄罗斯购买。"
FAB请求提议还要包括12架攻击直升机的标。5家公司得到了邀请：贝尔直升机、欧洲直升机公司、俄罗斯Rosoboronexport、西科斯基直升机公司和阿古斯塔-韦斯特兰公司。只有3家公司 -欧洲直升机公司、Rosoboronexport和阿古斯塔-韦斯特兰公司提交了投标。据一家退出竞争的制造商说："此标是依米里的Mi-171直升机而设计的，我们感觉完成起来很不舒服。"
自FAB的消息说，Rosoboronexport的报价将是Mi-35为1400万美元单位价格，Mi-171V是每架机身800万美元。Eurocopter的报价包括了"虎"式(每架2500万美元)和EC725(每架3000万美元)。阿古斯塔-韦斯特兰公司提供的是A129 Mangusta(1800万美元)和灰背隼(3000万美元)。
Candido说："我们的看法是标必须停掉。我们可以出台一个国家攻击直升机计划以实现巴西陆军和空军在4年内的需要。"
今年较早时间，南非一家私营公司先进技术和工程公司(ATE)，一家任务系统集成商，与Helibras签署了一份谅解备忘录(MoU)。公司为欧洲直升机公司设计的直升机提供组装、维护和提供培训。ATE/Helibras谅解备忘录为了函盖巴西的计划背景而做了进一步发展。ATE与俄罗斯直升机制造商米里就其直升机也有协议动性 - 包括民用Mi-171V版本 - 能够定制ATE任务系统。(胡军 责编姜)
