最新歼-20穿上“新衣服”,隐身、技战术超过美F-22战斗机

2017-01-24 12:42 评论数:

台湾“防长”冯世宽曾妄称台空军升级版F-16战机就足以匹敌解放军新型歼-20隐形战机。这种吹上天的牛皮,就连岛内也有诸多不同声音。台湾东森新闻网22日的报道称,最新照片显示歼-20的DSI进气口鼓包采用当今最先进的“智能蒙皮”技术,使该机成为一款“具有科幻色彩的四代战机”。报道推测,这种大陆自制的隐形战机在许多技战术性能方面可能已经赶上甚至超过全球最先进的美制F-22战斗机。

该报道称,近日网络上曝光最新歼-20照片,“可清楚看见该机的DSI进气口鼓包凹了进去”。分析认为,这可能是采用了先进的“智能蒙皮”技术,可极大提高歼-20隐身及生存能力。

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歼-20DSI进气口

歼-20 的 DSI 进气道超越了 F-22 的 CARET 进气道。

F-22 的 CARET 进气道不但隐身,还适应超音速巡航和超音速机动,并适应 F-22 在亚音速的超机动能力。然而,歼-20 的 DSI 更加优秀。歼-20 的 DSI 进气道与 F-22 的 CARET 相比,有五个突出优点。我大致按照从易到难的顺序在本文解释这五个突出优点。先请大家看看使用 CARET 进气道的美国 F-22:

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这个附面层隔离装置不但增加阻力,还增加重量。歼-20 的 DSI 则根本不需要这个装置。

从下图可以看到 F-22 CARET 进气道在机身一侧的内壁上至少有两组附面层吸气孔阵。

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这些吸气孔阵吸出来的附面层空气还要排放出去,所以必须设排气孔。排气孔会损害飞机的隐身性能,所以又必须额外增加重量给排气孔做隐身修形。下图中 F-22 座舱下方,介于机身和进气道交接处的菱形的、由具有隐身作用的网格覆盖的开口,就是 F-22 CARET 进气道附面层吸除装置的排气口。

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事实也是如此。F-22 的 CARET 进气道使用了非常巨大的放气门。下图红圈所表示的,就是 F-22 CARET 进气道巨大的放气门。

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如此巨大的放气门本身就相当程度地增加了结构重量,而诸如锯齿之类的隐身修形更是给结构重量雪上加霜。下图是从另一个角度看这个巨大放气门。

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令事情更加糟糕的是,F-22 的 CARET 进气道很可能还有另外一组放气门。下图中最左面的菱形“补丁”是我在前面提到的附面层吸除装置排气口,最右边有锯齿状隐身修形的“补丁”是空调系统换气口,中间细长的、梯形的“补丁”,很可能是 CARET 进气道的另一个放气门。当然,这个细长的“补丁”也可能是附面层吸除装置的另外一个排气口,但无论如何,都表明 F-22 CARET 进气道排气、放气系统之复杂、沉重。

一般飞机进气口只有一个附面层隔道,而T50由于两个吊挂发动机之间机腹隆起,这样每个进气口形成了两个附面层隔道,两个附面层隔道交汇处形成了一个死角,两个进气口就两个死角,这两个死角的空气阻力应该不小,雷达反射面积应该也不小。

俄罗斯的飞机设计确实开始跟不上时代了,DSI进气道都出来那么多年了,至今俄罗斯都没有一款DSI进气道,连试一下都没有,就这么硬生生弄两个死角。

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没人发现T50的进气道有类似DSI的结构

台媒认为,过去美国对于解放军在“智能蒙皮”技术上的进步相当忧虑,担心该先进技术应用到歼-20上后,将使这种解放军隐形战机在许多技战术性能方面赶上甚至超过F-22。“而从歼-20的DSI进气口鼓包凹进去的情况推测,该机的技术先进程度可能已超越外界想象,蒙皮技术让歼-20成为一款具有科幻色彩的四代机”。

接受《环球时报》采访的大陆专家解释说,“智能蒙皮(Smart Skin)”是美国空军1985年提出的一项概念,通过将各类传感器和芯片高度集成在飞机蒙皮内部,从而形成机体对自身感知的复杂神经网络,可以将采集到的各类信息实时传输给飞机的大脑——飞行控制计算机,有效提高战机对各类信息的整合处理能力。利用“智能蒙皮”技术,可以有效减少飞机的天线尺寸,并可以采用低成本的新型材料提高飞机的隐身和气动外形效果。因此“智能蒙皮”技术运用较多的领域是天线设备,通过将新型共形天线全部嵌套在飞行器表面,有效减小战斗机的重量和阻力。

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歼20战机DSI可变进气道

大家都知道的,中国在攻克某个技术难关后会迅速把这项技术“白菜化”,于是歼十B/C战机四代+战机、歼20五代机、鹘鹰FC21 2.0版五代机、甚至还有低档的“山鹰”教练机也应用了此项技术。应用机型之多在地球上是令人叹为观止的!DSI进气道之所以先进,最大的特点就是能提高战机的隐身能力、降低风阻和机重,这还不算最厉害的,DSI进气道的球面如果能够自由膨胀收缩,飞行效率提升将更加显著;我们五代机歼20上的DSI已经采用国际上最先进的柔性蒙皮,所谓柔性蒙皮它也是种复合材料,特点就是可以像橡皮泥那样可塑成各种不规则形状,这种技术是中航工业北京航空制造工程研究所突破的,并在航空主机厂建立了一套全新、数字化的蒙皮制造体系。该所的柔性多点模具蒙皮拉形技术总体达到国际先进水平,部分技术处于国际领先水平,并获得国防科学技术进步一等奖。歼20的DSI有了这个柔性蒙皮就能避免前鸭翼弱化DSI进气道上侧边拉涡效果实现自己变形调节气流变化提升飞行效率,可想而知歼20的性能是多么强悍!

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