日本最近又就一事找茬中国,背后真相原来如此!

2017-07-07 15:17 评论数:

7月4日一艘正在钓鱼岛海域进行科学考察的中国海洋调查船遭到日本方面阻挠。据日本媒体报道,位于那霸的日本海上保安厅第11区海上保安总部称,海上保安厅的飞机当天在钓鱼岛周边“日本专属经济区”水域发现中国海洋调查船“勘407”号,该船将疑似缆线状物体投入海中并拖曳航行。报道称,这是连续两天在“日本专属经济区”水域发现中国船只进行海洋调查。日本海上保安厅的飞机通过无线电呼喊“未经允许不得擅自进行作业”,要求中国船只停止活动。其实近来我国海洋调查船在钓鱼岛海域进行科学考察,经常遭到日方的无理阻挠和“警告”。如今年6月13日,“勘407”号在钓鱼岛海域科考时也遭到日方阻挠。对中国海洋科考船的海洋调查活动,日本还曾通过外交渠道向中方提出交涉。

很显然日方这一系列行为的背后,都和中日东海大陆架划界之争有关。

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中日东海划界问题由来已久,其中比较关键的一点是冲绳海槽。冲绳海槽是东海大陆架的边缘,位于琉球群岛和中国钓鱼岛之间,是因琉球海沟的岩石圈扩展而形成的弧后盆地,大部分深度逾1,000米,最大深度2,716米。该海槽把中国的钓鱼台列屿和琉球群岛分开,历史上是中国和琉球王国的天然分界线。根据中国政府的一贯主张,中国在东海的大陆架自然延伸到冲绳海槽,从中国领海基线量起超过200海里。2012年9月16日外交部表示,中国政府决定向《联合国海洋法公约》设立的大陆架界限委员会提交东海部分海域200海里以外大陆架划界案。中国方面选取了冲绳海槽中的10个最大水深点,将它们连成一线,作为中国大陆架外部界限。这条界限南北长383公里,距离中国领海基线290-320海里。在东海海底地形图上,钓鱼岛位于东海大陆架上,在大陆架外部界限之内。

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但是日本认为《联合国海洋法公约》的有关规定是以大西洋的地形地貌为参照而制定的,并不适用于地形复杂的东海及太平洋海域。具体到东海海域,日本认为,中日两国属于共同大陆架,冲绳海槽只是两国自然延伸之间的一个偶然凹陷,不能中断两国大陆架的连续性。于是日方借200海里经济专属区的概念以及旧“大陆架条约”第6条的规定,认为两国在划定距离不足400海里的经济专属区分界线时,要以双方等距离的中心线进行划分,就便是日方所强调的“中间线”原则。基于此,日本主张中日东海划界应忽视冲绳海槽的法律效力,具体的划界方法应按照等距离标准以“中间线”确定界线。

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而据日本国内媒体报道,日方为了应对2012年12月中国向联合国大陆架界限委员会提交的划界案,准备在2019 年联合国大陆架界限委员会审议中国的大陆架延伸案时,能够拿出推翻中国主张的材料,以便日本在划界问题上得利,为此日方还特意增加财政预算打造海上保安厅的最新型海洋测量船。在笔者看来,现在日本之所以阻挠中国海洋调查船的科考活动,是日方认为中国在利用调查船收集能够支持中方主张的海底地形资料证据。可以预见,中日东海划界之争在短期内还难以解决,中国维护自己的海洋合法权益任重而道远。

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联合国海洋法公约
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